作者从2002年发表第一篇关于拣货作业的论文以来

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2018-07-10 18:41:28

我与李诗珍教授因物流相识相交,并有幸成为教育部高等学校物流管理与工程类专业教学指导委员会(后称“物流教指委”)的同事。本人作为物流教指委的副主任委员,与李教授在物流教指委工作方面合作非常愉快。李教授在中国物流教育发展项目的调研、全国普通高等学校新增物流类本科专业设置的评审、物流管理与工程类教学质量国家标准的研制、全国物流设计大赛作品的函评、教研课题的申报,以及会议交流材料的递交等工作中,都积极参与、任劳任怨,为物流教指委的多项工作倾注了大量心血。这既是物流教指委凝聚力的体现,也是李诗珍教授代表长江大学所做的贡献!本人作为学界同仁,亲眼见证了李教授在专业教学和学术领域的成长与收获,甚感欣慰。

我与李教授见面次数虽然不多,但物流教指委每年一次的全体委员会议,李教授都如期参加、积极交流,我也得以对李教授有更多的了解。2016年9月的常州会议,李教授便邀约我为其专著写序,当时以“愿先睹为快”应允。两月后,芜湖会议归来,办公桌上赫然摆着一本《配送中心拣货作业理论与方法研究》清样,抽暇翻阅,一种惊奇和愉悦袭上心来。如今,学术界有人为学浮躁、治学不严,想不到作者居然在一个细小的微观领域一直辛勤劳作、深耕细耘,十几年坚守不变,实在难能可贵。

拣货作业是配送中心工作量最大、最繁琐、最易出错的一个环节,它连接着进货和出货,也是决定配送中心运作绩效的关键环节。拣货作业中的任何差错都可能导致顾客的不满意和运营成本的增加,甚至波及整个供应链。多年来,该领域的理论研究在实践中探索前行,研究人员和成果数量双少的局面有待改变。该书作者则是国内较早进入该领域研究的少数研究者之一。从cnki数据库可以清楚地看出,作者从2002年发表第一篇关于拣货作业的论文以来,一步一个脚印,持久深入地开展了专项研究。作者通过多项基金的支持与资助,初心不改,始终如一,孜孜以求,其论文也从当初的一般刊物到核心期刊再到c刊,从国内会议交流到国际学术会议交流,从硕士论文到博士论文,终得今日之专著《配送中心拣货作业理论与方法研究》。正如作者2008年在博士论文致谢中所言:“纵有红颜已逝、韶华不再的惋惜,但终未因当初‘既为大海也为岸’的坚定信念而懊悔,明知是汪洋大海中的一叶小舟,仍毅然决然前行。”作者对学术的坚定与执着不禁让我生出很多感动和敬意,同时让我倍感高兴的是,作者2002年撰写的论文《配送中心拣货作业中的订单分批策略研究》被供应链管理先行者、国内第一本《供应链管理》专著作者、生产运作管理著名专家马士华教授,在2004年的论文《基于时间延迟的订单分批策略研究》列为参考文献,用“牛刀小试,才华初显”实不为过。此后经年,作者在坚持教学的同时务实耕耘,潜心研究,由浅入深,独树一帜,自成体系,其成果以专著形式由科学出版社出版,凿石得玉,正是“不忘初心,方得始终”的真正体现。

为之须恒,不恒则不成;学之须精,不精则无名。李诗珍教授十几年甘坐冷板凳,研究方向专一,默默专注于配送中心拣货作业的研究,书中的大部分内容已在国内外期刊或国际学术会议上公开发表,对国内从事该领域的研究起到了积极的引领作用。此次以著作形式出版,从理论和方法两个维度对影响拣货作业效率的系统布置、储位分配、订单处理,同步拣货系统设计等进行了全面研究,兼顾理论的完整性和作业方法的应用性,体系严密,能为需求者提供更加系统而全面的参考,类似于“一站式”服务,亦为本书厚重的价值所在。

湖北荆州是“两湖平原”中心,自古就是承东启西、沟通南北的战略要地,如今荆州市的大物流格局正在形成之中,4条高速公路、3座长江大桥、4条一级公路、22个港航站场,华中区域性物流中心和综合交通运输枢纽将相互融合,在荆州形成一道亮丽的物流风景。

在长江大学,李诗珍教授就是这样的风景,十几年来在专一方向的研究道路上,不偏不倚、不紧不慢,默默耕耘。这份坚持,让人敬佩,专著付梓更为自己的风景增添了一抹炫耀的光芒。

物流学界需要这样执着的科学探索精神,物流学科需要这样有深厚积淀的好作品,祝贺李教授也感谢李教授!(中国物流与采购联合会副会长、教授、博导 何明珂)